Ecuador aplicará una reducción temporal en el suministro de combustible de aviación en los principales aeropuertos del país. La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) confirmó que, entre el 21 y el 28 de marzo de 2026, el abastecimiento de Jet A-1 se limitará al 50% de su capacidad habitual en Quito y Guayaquil.
La medida responde a la necesidad de proteger las reservas disponibles mientras se concreta la llegada de un nuevo cargamento desde el exterior. La disposición fue oficializada mediante el NOTAM A0817/26, que regula el suministro para aeronaves a turbina durante este periodo.
Según la entidad, la decisión busca asegurar la continuidad de las operaciones aéreas bajo condiciones controladas. «Así aseguramos la continuidad de las operaciones aéreas de forma ordenada y segura dando prioridad a los vuelos de ambulancia aérea, vuelos de Estado y emergencia», indicó la institución en un comunicado.
Prioridad a vuelos esenciales y continuidad operativa
Durante la vigencia de la restricción, la autoridad aeronáutica estableció un orden de prioridad para el uso del combustible disponible. Los vuelos de ambulancia aérea, operaciones estatales y emergencias tendrán atención preferente frente a otras actividades comerciales.
El organismo también exhortó a aerolíneas, operadores y pilotos a reorganizar sus itinerarios con anticipación. Entre las recomendaciones consta la evaluación precisa de necesidades de combustible para cada operación programada.
Además, se sugirió aplicar la estrategia conocida como ‘tankering’, que consiste en cargar combustible en aeropuertos de origen o en terminales alternas fuera de las zonas con limitación. Esta práctica busca reducir la dependencia del abastecimiento local en Quito y Guayaquil.